No Brasil não seria possível realizar um comparativo como este. Muitos destes modelos nem chegam ao nosso mercado e, quando chegam, conseguir uma unidade para testes é uma tarefa impraticável. Antigamente, mesmo nos Estados Unidos, a escolha de uma motocross era limitada a quatro marcas, mas na atualidade, com muitas edições especiais em linha, a variedade é enorme.
No mercado americano KTM, Husqvarna e GasGas possuem modelos standard e réplicas de fábrica. A Kawasaki tem a KX450 original junto com a KX450SR. A Honda tem três motocross 450 diferentes: a CRF450R original, a CRF450RWE mais equipada e a CRF450RS mais acessível.
Ao todo, este comparativo da Dirt Bike Magazine reúne 12 motocross ao mesmo tempo na pista. Existem ainda outras opções nas lojas dos EUA, mas o veículo de imprensa não conseguiu uma TM MX450Fi e uma GasGas MC450F standard disponíveis, por exemplo.
Normalmente, um comparativo com tantos modelos é inviável. Reuni-los já é bastante difícil e testá-los com qualquer grau de precisão é ainda mais complicado. Mas, com as versões standard de 2022 predominantemente inalteradas em relação ao ano anterior, a equipe de testes da DBM já estava familiarizada com os pontos fortes e fracos das principais motos. Isso facilitou a avaliação de onde as edições especiais se encaixam.
No final do vídeo, veja quais modelos foram ao pódio. Os demais ganharam estrelas numa escala de 1 a 5 usando sete métricas diferentes: potência máxima, entrega da potência, curvas, estabilidade, suspensões, conforto e custo.
Vídeo:
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